ON6UHF · HYBRID ENERGY CONTROL

72 uur.Hoe lang houdt het netwerk vol?

Ontdek hoe radioverkeer, temperatuur en batterijveroudering de autonomie van vijf LiFePO₄-batterijen van 300 Ah beïnvloeden.

Start de simulatie Terug naar Command Map

INTERACTIEVE ENERGIESIMULATIE

De batterijbank als energievat

Kies een gebruikspatroon en laat 72 uur versneld verlopen.

5 × 300 Ah LiFePO₄

1.500 Ah nominaal · 918 Ah veilig bruikbaar

Simulatie gereed

Gebruikspatroonstand-by / RX / TX

100%beschikbaar

Verstreken tijd0,0 uurVerwacht leeg na 79,4 uur

Simulatie-uur0,0 u

Gemiddelde stroom11,560 A

72-uursontwerp1.360 Ah

Resterende energie918 Ah

Verwachte autonomie79,4 uur

Meting via packetRX/stand-by 0,5 A · TX 0,9 AWerkt lokaal, ook wanneer internetverbindingen uitvallen.

0,580 A

72 uur haalbaarDe centrale batterijbank behoudt reserve.

80% vroege melding50% waarschuwingsalarm20% extra batterij of generatorladen

VOOR IEDEREEN BEGRIJPELIJK

Van eenvoudig verhaal tot technische berekening

Klik op een beeld voor groot formaat.

De batterijbank als watervat met drie gebruikssituaties — **De batterij als watervat**Een eenvoudige uitleg over energie die sneller daalt wanneer het radioverkeer stijgt.

90 5 5 en LiFePO4 eenvoudig uitgelegd — **Wat betekent 90 / 5 / 5?**Stand-by, luisteren en spreken uitgelegd over een periode van 100 minuten.

Technisch LiFePO4-dashboard met analoge meters — **Hybrid Energy Control**Analoge en digitale instrumenten voor de afzonderlijke modules en de centrale bank.

Grafiek van TX-patronen en batterijautonomie — **TX-patroon simulatie**De exacte invloed van zeven verkeersprofielen, inclusief packetmeting en backhaul.

VAN SIMULATIE NAAR LIVE

De grafiek blijft. Alleen de bron verandert.

Zodra shunt, BMS en temperatuursensoren gekoppeld zijn, vervangt packet de berekende stroom door echte lokale waarden. Bij 80%, 50% en 20% resterende batterij wordt via packet een melding verstuurd. De melding op 20% adviseert een extra 300 Ah-blok of het starten van de generator om bij te laden.

Wat betekent BMS?BMS staat voor Battery Management System. Het bewaakt iedere LiFePO₄-cel, spanning, stroom en temperatuur, houdt de cellen in balans en schakelt laden of ontladen veilig uit bij een gevaarlijke grens. De shunt meet het precieze verbruik; het BMS beschermt de batterijbank.

SHUNT & BMS→PACKET→ON6UHF→ALARM